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Neel Jani表明Rebellion Racing車隊在賽道上唔可能與豐田抗爭


虎撲6月15日訊 盡管作為最快既非混合動力組別既賽車,Rebellion Racing車隊既頭牌明星Neel Jani表明,受制於規矩,Rebellion Racing車隊在賽道上唔可能與豐田抗爭。
瑞士人表明,車隊既方針係成為除了豐田以外最好既車隊。但係賈尼表明,他們底子唔可能應戰豐田。因為規矩約束,假如非混合動力車隊既一旦比豐田快,他們將受到處分。
賈尼在承受采訪既時分表明:“我哋唔被答應快過豐田。不然,我哋將喜提一個經過修理區既處分。因而,我哋只能把方針定位為成為非混合動力賽車中最快既車組。(We’re not allowed to be quicker than the Toyota,Otherwise, we get a drive-through. It’s in the rules.)”
EoT(Equivalence of Technology,技能平衡)規矩中,賽會既方針係豐田將能夠在單圈上具有對非混合動力賽車0.5秒優勢,在長距離上他們將比非混合動力賽車每個stint要多跑一圈,以及被答應經過更短既補油時刻。ACO方面既運動總監比梅斯涅利(Vincent Beaumesnil)在承受采訪既時分表明,在斯帕6小時賽中,他們原本預期既係私家LMP1車隊在單圈上比廠商混合動力標準既LMP1賽車慢上0.5秒,在長距離上混合動力賽車能夠憑借省油優勢能夠跑出更長既stint。據預測,豐田將在勒芒能夠保持每個stint跑11圈既節奏,而私家車隊將保持每個stint跑10圈既節奏,但在測試日上,這好像達成了。
“即便我哋有節奏,我哋也唔能發揮它,”賈尼說。“無論如何,我哋冇可能會有滿足既速度在比賽中打敗他們。”
“這係邏輯上既問題,他們係制造商。我哋唔可能有那樣既速度。我哋將專心於自己,看看我哋能做些什麽……”
賈尼親身體驗了由廠隊LMP1和私家LMP1團隊在勒芒既唔同運作方法。Andre Lotterer和賈尼都係來自已經退出WEC既保時捷LMP1項目。
“這係一個小得多既車隊,”羅特爾點評道,“奧迪有超越300人每年花費超越2億既燒錢操作。你能夠開展你想要既技能,來取得你想要既優勢。係呢度,私家LMP1車隊係一個小項目罷了,但係他們也有巨大既方針。”
這兩名車手都強調說,Rebellion車隊正專心於自己既搶奪,他們更關懷既係成為最快既非混合動力LMP1車隊,而唔係追逐豐田。
“重視豐田唔會對我哋有協助,”賈尼彌補道,“在正常情況下,我哋無法打敗他們。但係,這係勒芒,多次展現了自己既法力(豐田可能會遇到磕碰或許毛病),這就係為什麽我哋既要點係專心於自己,最大化我哋既時機。”

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